目前市場(chǎng)上有很多機(jī)組都是按照以下思路構(gòu)造：冷凍油與制冷劑混合,，利用油分離器將機(jī)組冷凍油與制冷劑分  離，再使制冷劑經(jīng)過(guò)滿(mǎn)液式蒸發(fā)器回到壓縮機(jī),。這種機(jī)型制冷效果好,，推廣度較大，但是其運(yùn)行中存在一個(gè)問(wèn)題,，那就是容易“跑油”,，即當(dāng)冷卻水溫偏低時(shí)，排氣過(guò)熱度不高,，從而油與制冷劑分離不完全,，混合物進(jìn)入熱交換器后導(dǎo)致機(jī)組低壓偏低，更有甚者會(huì)導(dǎo)致膨脹閥堵塞造成機(jī)組無(wú)法啟動(dòng),。

故障現(xiàn)象如下：

1,、油分離器里面看不到任何油的蹤影，所有的油都隨著排氣來(lái)到了冷凝器內(nèi),，如果水溫持續(xù)偏低,，那所有的油都會(huì)匯集到冷凝器內(nèi)，并使膨脹閥發(fā)生油堵,，蒸發(fā)器內(nèi)由于供液量不足,，壓力開(kāi)始降低，一直到低壓報(bào)警停機(jī),。

2,、油分離器里面看不到任何油的蹤影,，此刻油并沒(méi)有在冷凝器內(nèi)匯集，而是通過(guò)了膨脹閥進(jìn)入到蒸發(fā)器內(nèi),，油會(huì)粘到蒸發(fā)器換熱銅管上面,，使蒸發(fā)器的蒸發(fā)效果不好，造成蒸發(fā)器內(nèi)壓力偏低,，同時(shí)使壓縮機(jī)的吸氣過(guò)熱度很低乃至直接將制冷劑液體吸入,，和時(shí)壓縮機(jī)排溫很低，油與制冷劑依然無(wú)法分離,，如此的惡性循環(huán)會(huì)使所有的油都匯集在蒸發(fā)器內(nèi),，壓縮機(jī)因?yàn)楣┯筒蛔惆l(fā)出巨大噪音，甚至機(jī)組油分離器油位報(bào)警而停機(jī),。